2025-10-14
В сложном мире глобальной логистики стандартные контейнеры являются основой. Но что произойдет, если ваш груз не подходит для традиционных способов доставки? Если вам необходимо перевезти сверхширокие, сверхвысокие или сверхтяжелые грузы, которые не могут разместиться в стандартных контейнерах, решение простое:контейнер-платформа. Являясь ведущим мировым производителем,Семейство контейнеровпонимает острую потребность в надежных и надежных решениях для перевозки нестандартных грузов. Давайте подробнее рассмотрим контейнеры-платформы.
A контейнер-платформаявляется основной формой интермодальных грузовых перевозок. Он состоит из чрезвычайно прочной армированной конструкции пола без каких-либо боковых стенок, торцевых стенок или крыши. Открытая конструкция является его самым большим преимуществом, обеспечивая непревзойденную простоту погрузки и разгрузки негабаритных предметов.
Эти контейнеры не предназначены для перевозки стандартных грузов на поддонах или в коробках. Вместо этого они являются предпочтительным выбором для специализированных, крупных и тяжелых грузов, с которыми не могут справиться другие типы контейнеров. Подобно универсальному тяжелому снаряжению, их можно поднимать, штабелировать и транспортировать на корабле, поезде или грузовике, как и любой стандартный контейнер. Основная функция контейнеров-платформ – обеспечить транспортировку различных «негабаритных» грузов (негабаритных, сверхвысотных, сверхдлинных или тяжеловесных). Они специально разработаны для обработки негабаритных, сверхвысотных и сверхдлинных грузов, сохраняя при этом стандартную длину 20 и 40 футов для плавной интеграции в существующие цепочки поставок.
Негабаритная тяжелая техника (например, экскаваторы, турбины)
Оборудование для нефтегазовой отрасли (например, трубы, клапаны, буровое оборудование)
Крупные строительные материалы (например, пиломатериалы, стальные балки)
Транспортное оборудование (например, автобусы, корабли, промышленные автомобили)
Лопасти и компоненты ветряных турбин
Сборные строительные элементы
Для негабаритных грузов несколько контейнеров-платформ можно соединить вместе, чтобы сформировать более крупную платформу, что открывает широкий спектр возможностей для сверхтяжелых проектов.
Контейнеры-платформыне имеют торцевых стенок. Они совершенно плоские от края до края. Это ключевое отличие.
Бортовые контейнеры имеют жесткие, фиксированные или разборные торцевые стенки (переборки). Эти панели помогают закрепить груз, который может соскользнуть с концов, и обеспечивают дополнительную жесткость конструкции.
Хотя бортовые стеллажи со складными торцевыми стенками можно использовать аналогично контейнерам-платформам со сложенными панелями, они не идентичны. Настоящий контейнер-платформа — более специализированное транспортное средство для перевозки грузов, и любые торцевые стенки могут стать помехой, особенно для груза, длина которого значительно превышает площадь пола.
Высокопрочная стальная рама: изготовлена из прочной стали и выдерживает самые тяжелые нагрузки и суровые условия транспортировки.
Ламинат: настил изготовлен из толстой обработанной древесины твердых пород (обычно Apitone или аналогичной), известной своей исключительной прочностью и долговечностью.
Слоты для вилочных погрузчиков: интегрированы в конструкцию и облегчают маневрирование и позиционирование на уровне земли с помощью вилочного погрузчика.
Канал на гибкой стойке: позволяет прикрепить к шасси прицепа на гибкой стойке для удобной транспортировки по дорогам.
Точки и кольца крепления: несколько высокопрочных точек крепления, стратегически расположенных вдоль рамы, позволяют надежно закрепить груз с помощью цепей, проволоки и ремней. Сертифицировано ISO: Изготовлено в соответствии со спецификациями Международной организации по стандартизации (ISO), что обеспечивает глобальное признание и совместимость.
Спецификация | 20-футовый контейнер-платформа | 40-футовый контейнер-платформа |
Внутренняя длина | 5,94 м / 19 футов 6 дюймов | 12,03 м / 39 футов 6 дюймов |
Внутренняя ширина | 2,20 м / 7 футов 2,6 дюйма | 2,20 м / 7 футов 2,6 дюйма |
Высота платформы | 0,35 м / 1 фут 1,8 дюйма | 0,35 м / 1 фут 1,8 дюйма |
Вес брутто | 34 000 кг / 74 957 фунтов | 45 000 кг / 99 208 фунтов |
Вес тары | 2750 кг / 6063 фунта | 5050 кг / 11133 фунта |
Максимальная полезная нагрузка | 31 250 кг / 68 894 фунта | 39 950 кг / 88 075 фунтов |
Емкость куба | Непригодный | Непригодный |