Почему морской контейнер намного дороже стандартного морского контейнера?

● 2026-07-23 ● - ● Оставьте мне сообщение

Возможно, у вас также может возникнуть такой вопрос: "Оффшорные контейнеры и стандартные морские контейнеры внешне очень похожи, но почему разница в цене такая огромная?Может быть, это просто потому, что морские контейнеры обладают лучшей устойчивостью к коррозии? Далее,Семейство контейнеровзаймётся этим вопросом.

Обычные стандартные транспортные контейнеры включают размеры 20 и 40 футов. Их основная функция – транспортная. Дизайн относительно простой, без сложных аксессуаров или внутренней планировки, их можно укладывать в несколько слоев. Покаморские контейнерыспециально разработаны для морских операций, могут находиться на открытом воздухе в течение длительного времени и обладают превосходной коррозионной стойкостью.

Существуют различия в прочности и качестве конструкции, но морские контейнеры должны быть сертифицированыДНВони толще, тяжелее и имеют больше функций, а также такие, как индивидуальная внутренняя планировка, специальные точки подъема и скобы в отличие от «стандартных» литых углов... для наших применений все сводится к прочности, но часть дополнительных затрат связана с сертификацией.

Таблица, показывающая различия между двумя типами контейнеров:

Элемент	Морской контейнер	Стандартный транспортный контейнер
Конструкция и цель использования	Разработанный для морских операций, таких как добыча нефти и газа и т. д., он должен быть способен противостоять суровым морским условиям и выдерживать высокоинтенсивное использование.	Разработанный для обычных наземных и морских перевозок, он ориентирован на долговечность продукции и должен соответствовать международным требованиям логистики.
Размер	Изготовлены по индивидуальному заказу для конкретных морских операций, обычно меньше стандартных транспортных контейнеров.	Общие размеры: 20 футов, 40 футов, 45 футов.
Грузоподъемность	Создан для перевозки более тяжелых грузов по сравнению с размером. (Безопасный вес составляет 25 000 кг).	Максимальная полная масса обычно составляет 30480 кг (20GP).
Подъем и обработка	Корпус контейнера проварен со всех сторон специальными сверхпрочными подъемными проушинами, оснащен стальными тросами, а четыре точки синхронизированы для мягкого подъема.	Стандартные четырехугольные фитинги ISO для подъема крана на причале.
Водонепроницаемый	Многослойное уплотнение + противоволновая дренажная структура, устойчивая к эрозии морской воды и сильному дождю.	Однослойный резиновый дверной уплотнитель с основными функциями защиты от дождя и влаги.
Антикоррозийная обработка	Многослойное антикоррозионное пескоструйное покрытие NORSOK M-501 со сроком службы на судах до 10-25 лет.	Обычная морская антикоррозийная краска не ржавеет за короткое время.
Куча	Допускается не более двух слоев штабелирования, при этом подъемные устройства не подлежат демонтажу.	Внутри трюмов разрешена многоярусная укладка; для укладки палубы требуется дополнительное крепление.
Сертификат	ДНВ 2,7-1,ИСО,КСК	ИСО,КСК

Стандартный транспортный контейнер ISO представляет собой глобально стандартизированный наземно-морской грузовой контейнер, который поднимается из дока с помощью крана по четырем углам; Морской контейнер представляет собой специальную единицу противоударного оборудования для работы на море, оснащенную специальными подъемными канатами, защитой от сильной коррозии и сертифицированной по безопасности классификационным обществом судов, специально используется для подъема между платформами и судами снабжения.

Так почему же морской контейнер намного дороже, чем стандартный транспортный контейнер? Специальные подъемные тросы, прочное антикоррозийное покрытие, сертификация DNV, более прочный материал и конструкция, строгая индивидуализация - все функции означают, что морской контейнер будет дороже.

Семейство контейнеровявляется профессиональным сертифицированным производителем специальных контейнеров, мы имеем более чем 10-летний опыт работы и предоставляем комплексные услуги по индивидуальному заказу,связаться с намичтобы узнать больше информации о наших морских контейнерах или компании!

Предыдущий:Как выбрать между X-образным и Z-образным контейнером для лагерей и офисов?

Следующий:Запущен сборный двухэтажный контейнерный дом

Отправить запрос

Мы используем файлы cookie, чтобы предложить вам лучший опыт просмотра, анализировать трафик сайта и персонализировать контент. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. политика конфиденциальности

Отклонять Принимать