40 -футовый контейнер кубика с 2 боковыми дверями

40 -футовый контейнер кубика с двумя боковыми дверями является эффективным логистическим оборудованием, специально разработанным для удовлетворения специальных транспортных потребностей. Наиболее заметной особенностью этого контейнера являются его 2 боковые двери, с шириной отверстия одного набора боковых дверей, достигающей приблизительно 4 - 5,75 метра (варьируется по дизайну). Этот дизайн значительно улучшает удобство загрузки и разгрузки груза, что позволяет легко обрабатывать негабаритные, вне длины товары, которые являются громоздкими, нерегулярно формируются, и трудно загружать или выгрузить через конечную дверь обычных контейнеров. Например, крупное механическое оборудование, строительные материалы, транспортные средства и т. Д. Все могут быть плавно перемещены в контейнер через боковые двери.

Спецификация             

Уникальные функции        

1. Выполненность в сегментированной загрузке/разгрузке: на одной стороне установлены две независимые боковые двери (вместо одной полноразмерной двери). Каждая дверь может быть открыта индивидуально в зависимости от размера груза, избегая воздействия товаров или космических отходов, вызванных полностью открытием всей стороны. Это особенно подходит для загрузки небольших до средних товаров или сценариев, требующих сегментированной загрузки/разгрузки.

2. Помещайте работу и защиту безопасности: эти две двери контролируются независимо, что позволяет целеустремленности на товары в определенных областях. Это уменьшает воздействие на нерелевантные участки, снижая риск падения груза, повреждения дождя или кражи во время погрузки/разгрузки. Между тем, открытие меньшей площади облегчает точную эксплуатацию ручным трудом или небольшим оборудованием.

3. Оптимизированное использование пространства: конструкция с высоким кубиком (внутренняя чистая высота≥ 2,9 метра) сохраняет преимущество вертикального пространства, в то время как две двери на одной стороне обеспечивают горизонтально «зонированный доступ». Он подходит для укладки товаров по зонам (например, товаров разных категорий или пунктов назначения), повышая эффективность внутреннего планирования пространства.

4. Увеличенная структурная стабильность: по сравнению с одной полной дверью, дверные рамки двух дверей на одной боковой распределительной напряжении, снижая давление с нагрузкой на одном шарнире двери. В сочетании с жесткой структурой стандартной длины 40 футов (приблизительно 12,19 метров) общая устойчивость к деформации сильнее, что делает его более долговечным, особенно во время перевозки на большие расстояния или в сложных дорожных условиях.

5. Между тем, такая же конструкция дверей не влияет на целостность другой стороны контейнера, что позволяет сложить его рядом с другими контейнерами или расположено на стене с одной стороны, адаптируясь к большему количеству сценариев, ограниченных пространством (например, городские логистические станции, временные площадки для хранения строительных площадок).

6. Адаптируемость для многофункционального преобразования: при преобразовании во временные объекты (такие как мобильные склады или рабочие станции), две двери на одной и той же стороне могут использоваться в качестве «входа» и «материальный проход» соответственно или разделены на область отображения и область операции (например, в передней двери для демонстрации продукта и задней двери для восстановления), выполняя функциональную сторону, не занимаясь, без сопоставления, без постороннего пространства.

Сценарии приложения          

1. Зоренная логистика и утонченная нагрузка/разгрузка: подходит для сценариев, где товары сложены в зонах по категории, партии или пункту назначения (например, склады и распределение электронной коммерции, LCL Transportation для нескольких клиентов). Две двери на одной стороне могут соответствовать различным зонам соответственно, что позволяет «открывать по требованию и точный поиск товаров». Это уменьшает движение и воздействие нерелевантных товаров, повышая эффективность сортировки.

2. Транспортировка оборудования для малого и среднего оборудования и объемных товаров: для механизма малого и среднего (например, небольших станках, медицинского оборудования), партии пакетов или компонентов, одна дверь может быть открыта независимо для погрузки/разгрузки. Это позволяет избежать эксплуатационной избыточности, вызванной полностью открытием всей стороны, а открытие двери с небольшим расстоянием более совместимо с ручными операциями или небольшими работами по погрузчику.

3. Трансформация временных функциональных пространств наружных наружных функций: При преобразовании в мобильные офисы, склады для хранения инструментов, небольшие розничные станции и т. Д., Две двери на одной стороне могут быть запланированы как «вход» и «материальный проход» соответственно, или разделены на область дисплея и область эксплуатации (например, входная дверь для отображения продукта и задних дверей для извлечения). Это достигает функционального зонирования, не занимая пространство на противоположной стороне.

4. Операции в сценариях с ограниченными пространством: в узких складах, односторонние положения разгрузки или при сложенных стенах две двери на одной стороне могут полностью использовать одностороннее пространство для загрузки/разгрузки без необходимости резервного рабочего пространства на противоположной стороне. Он адаптируется к сценариям с ограниченной шириной площадки (например, городские логистические станции, временные зоны хранения на строительных площадках).

5. Транспортировка чувствительных к безопасности товаров: используется для транспортировки товаров, уязвимых для дождя или воздействия (например, электронные устройства, точные инструменты). Открытие дверей малого расстояния уменьшает контакт между товарами и внешней средой, снижая риски влаги, загрязнения или кражи. Это особенно подходит для коротких переводов в многосегментной транспортировке.

6. Транспортировка бульки в сельскохозяйственной и легкой промышленности: для загрузки сельскохозяйственных деталей с малым до среды, в комплектанных трубах, сельскохозяйственных продуктах и ​​т. Д., Две двери на одной стороне позволяют сегментировать погрузку/разгрузку различных партий товаров. В сочетании с пространством с высоким кубиком для укладки он увеличивает громкость с одним транспортом, одновременно упрощая процесс загрузки/разгрузки.