English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठीСемейство контейнеровимеет более чем 10-летний опыт работы в сфере морских контейнеров, так называемых контейнеров с платформой, 20-футовые и 40-футовые контейнеры-платформы не имеют боковых сторон, торцов или крыши. Это просто «пол» часть транспортного контейнера ISO, который идеально подходит для хранения и транспортировки сухих грузов, которые не могут поместиться в другие контейнеры или на них. Он также оснащен угловыми стойками стандарта ISO и несколькими прочными крепежными кольцами для обеспечения безопасности товаров.
Изготовлен из сверхпрочной стальной рамы, утолщенная пластина может противостоять деформации при большом точечном давлении, подходит для тяжелой промышленной машины.
Нет бортов и крыши, а значит груз легче загружать сверху или сбоку. Платформа оснащена несколькими комплектами прочных крепежных колец, которые способствуют надежной фиксации товара и предотвращают его смещение во время транспортировки.
Соответствует стандартам ISO, адаптируется к текущим портовым, железнодорожным и морским системам. Пустой контейнер-платформу можно безопасно штабелировать, уменьшая занимаемую площадь двора и затраты на хранение.
| Элемент |
Платформенные контейнеры |
Контейнеры с плоской стойкой |
| Структура |
Усиленная опорная рама+настил |
Основание+угловые стойки+торцевые стены |
| Удержание груза |
Полностью полагайтесь на найтовы |
Торцевые стенки могут препятствовать скольжению груза в продольном направлении. |
| Хранилище |
Сложены напрямую |
Торцевые стенки можно сложить (складные модели), а блоки можно складывать вместе. |
| Масса |
Зажигалка |
Тяжелее |
| ISO-код |
Р0 | П3/П4 |
В целом, самая большая разница между ними заключается в том, что транспортный контейнер-платформа не имеет торцевых стенок. Если груз превышает длину контейнера с обоих концов, выберите контейнер-платформу, а если груз находится в пределах длины контейнера или нуждается в концевом упоре, лучше выбрать контейнер с плоской стойкой.
О: тяжелое машиностроение, стальная продукция, передовые инженерные модули, строительное оборудование, различные негабаритные и крупногабаритные товары в широком ассортименте и т. д.
A: Контейнер-платформа 20/40 футов не имеет торцевых стенок, а контейнер с плоской стойкой имеет торцевые стенки.
О: Нет, но пустые контейнеры можно штабелировать, чтобы сэкономить занимаемое пространство.
Помимо доставки, контейнер-платформу также можно использовать в качестве временного моста или опоры для тяжелой техники на строительной площадке. Семья контейнеров хотела бы предоставить различныеспециальные контейнерыдля различного использования и строительной площадки. У нас есть собственная фабрика по производству транспортных контейнеров и экспортной сертификации, в том числеКСК/ККС/ДНВ/ИСО...Мы предлагаемОЭМ и ОДМНастройка зависит от ваших конкретных потребностей, добро пожаловать всвязаться с намиЕсли у вас есть интерес к нашей контейнерной продукции.